Ricardo Torres
El pasado 2 de septiembre del año en curso, los extrabajadores de la extinta empresa Mexicana de Aviación fueron desalojados del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Después de 12 años en lucha, elementos de la Secretaría de Marina y personal de seguridad del propio aeropuerto desmantelaron la cafetería, carpas y mantas de denuncia que por años exhibieron los extrabajadores de Mexicana de Aviación dentro de la terminal uno del AICM. La Asociación de Jubilados, Trabajadores y Extrabajadores de la Aviación Mexicana (AJTEAM) denunció que “la acción de desalojo llevada a cabo el día de hoy nos deja en total estado de indefensión, sin recursos para apoyar a nuestros compañeros y recursos para mantener la lucha jurídica”.
Recordemos que Mexicana de Aviación, fundada en 1921, fue por décadas la principal aerolínea del país, una empresa administrada por el Estado ícono de la industria aérea nacional, además de contar con los contratos colectivos de trabajo (CCT) más avanzados de todo el país encabezados por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA).
Sin embargo, desde el 2000, tras una estrategia administrativa de desmantelamiento (con el desvío ilícito de recursos y el quebranto de los activos de la empresa) Mexicana de Aviación se encontró inmersa en una profunda crisis financiera, razón por la cual en 2005 el gobierno de Vicente Fox Quesada vendió la aerolínea en 165 millones de dólares a Grupo Posadas, dirigido por Gastón Azcárraga Andrade, un monto que los enterados afirman representó menos del 40 por ciento de su valor real ¡Una ganga! En 2008, Gastón Azcárraga impulsó la creación del Nuevo Grupo Aeronáutico el cual obtuvo derechos sobre el Grupo Mexicana de Aviación para así absorber la totalidad de sus acciones. El plan de desmantelamiento contra Mexicana de Aviación culminó con la suspensión de todas sus operaciones. La decisión fue anunciada en agosto de 2010 por Juan Francisco Molinar Horcasitas, entonces titular de Comunicaciones y Transportes: Mexicana de Aviación entró en concurso mercantil por encontrarse en estado de insolvencia financiera.
Desde entonces los más de 8 mil 500 trabajadores dejaron de recibir sus salarios, incluidos los más de 700 jubilados. Para beneplácito de los dueños del capital del sector aeronáutico, el Gobierno mexicano logró uno de sus principales objetivos: acotar las prerrogativas laborales de la aviación civil comercial en el país; los sindicatos de ASPA y ASSA tuvieron que aceptar el recorte a sus CCT.
Aunque a lo largo de cuatro años existieron poderosos capitalistas interesados en adquirir la aerolínea para su reactivación, la compraventa nunca se concretó. En 2014 fue declarada en quiebra.
Por su parte, el Gobierno federal, promotor del desmantelamiento de Mexicana de Aviación, se lavó las manos con el falso argumento de tratarse de un conflicto entre particulares. El proceso jurídico mercantil de la quiebra de Mexicana de Aviación aún no concluye, por tanto, la determinación de indemnizaciones, liquidaciones y demás reclamos económicos de los trabajadores, en lo colectivo y en lo individual, están aún sin definirse y seguramente la desvalorización creciente de los bienes de la empresa repercutirá en el pago que en un futuro remoto pudieran recibir. Todo un avieso plan para burlar a los trabajadores y enviar sus justos reclamos al túnel del tiempo.
Desde 2010, los trabajadores emprendieron una prolongada y diversificada lucha en la que, entre otras medidas, establecieron un plantón en las instalaciones de la terminal uno del AICM, ocuparon los mostradores que pertenecieron a la aerolínea en donde instalaron un campamento y mantas de denuncia en las que explicaban la situación laboral en la que se encontraban.
Al principio se mantenían del apoyo económico solidario de los viajantes, posteriormente agrupados en la AJTEAM decidieron establecer un proyecto productivo “para no depender de las dádivas, sino obtener el sustento a través del trabajo”, habilitaron entonces una cafetería que servía para la manutención de los huelguistas. Dicha cafetería funcionaba las 24 horas del día durante los 365 días del año. Una parte de los ingresos obtenidos servían para apoyar económicamente a los jubilados y otra parte se destinaba a solventar los gastos propios de la lucha jurídica y social.
Durante la campaña presidencial de 2018, los extrabajadores de Mexicana de Aviación apoyaron la candidatura de Andrés Manuel López Obrador, con quien tuvieron algunos acercamientos con la esperanza de solucionar el conflicto. A finales de 2020 sostuvieron incluso encuentros con la entonces secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero y con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz-Leal, pero nunca se les ofreció una alternativa concreta de solución.
Como podemos observar, los extrabajadores de Mexicana de Aviación enfrentan un conflicto complejo y prolongado que los gobiernos neoliberales del PAN y del PRI nunca quisieron resolver, se limitaron a dejar que el tiempo lo consumiera hasta que muriera por inanición. Sin embargo, el gobierno morenista resultó ser más neoliberal que los neoliberales del PRIAN, este gobierno que en su discurso repite hasta el hartazgo que primero los pobres y presume de una política laboral en favor de los trabajadores, en los hechos ordena a elementos de la Secretaría de Marina desalojar a jubilados de Mexicana de Aviación de su modesta y esforzada fuente de ingresos al interior del AICM. Las Fuerzas Armadas del país asignadas a sucias tareas de desalojo en contra de los trabajadores. El gobierno de AMLO jamás intentó hallar alternativas jurídicas, políticas o económicas de solución para los extrabajadores de Mexicana de Aviación, sino que ordenó intimidarlos y desalojarlos.
No olvidemos que hace unos meses en la refinería de Dos Bocas, en Tabasco, en una de las obras emblemáticas del gobierno morenista, los trabajadores fueron violentamente reprimidos por la fuerza pública; apenas hace algunas semanas 10 mineros en Sabinas, Coahuila, se sumaron a la larga lista de fallecidos por la negligencia de las empresas y la complaciente omisión del Gobierno federal; hoy elementos de la Secretaría de Marina desalojan a los extrabajadores de Mexicana de Aviación. Más lo que se acumule en los próximos dos años.
Como no podía ser de otra manera, la terca realidad se está encargando de desmentir, uno a uno, todos los elementos del falso discurso de AMLO y sus aplaudidores de Morena. Se confirma: no son iguales a los corruptos neoliberales del PRIAN, son peores.
